红网时刻新闻11月30日讯（通讯员 程耿孺 何婷）凌晨两、三点，当你沉入梦乡的时候，他们还在机场苦苦等待；当你宅家享用着小炒肉、蒸草鱼的时候，他们常常饿着肚子在火车站指引对方找寻上车位置；当你揉着因为刷手机而疲劳的眼睛时，他们的护目镜里是水蒸气模糊了的双眼……当疫情来袭，当你抱怨在家太无聊时，他们正夜以继日往返在接转运重点人员的路上。他们，是涉疫地区返醴环节的“摆渡人”。

全链条 无缝管控

“河南郑州返醴3人已安全抵达隔离酒店”。11月 25日凌晨2点多，小组长邹超在工作群里发出这条消息，并配上一张照片：隔离酒店外，一片漆黑的夜色，身穿白色隔离服的他很是耀眼。此时此刻，他顺利完成了当天的最后一批转运。

邹超是市交通运输局重点涉疫地区返醴人员接转运第1小组的组长。秉承“来源清、人数清、位置清、管控清”的原则，单位第一时间成立了工作专班，组建了8个接转运工作团队，从收集信息、调度车辆、接转人员、对接隔离点等，大家全流程负责、全过程管控，每天24小时待命。这段时间，邹超往返长沙高铁站、火车站、黄花机场和株洲西站等地，每天都得实现从站场到隔离点的全流程闭环。

全方位 保障运转

掌握到重点涉疫地区返醴人员的相关信息后，市交通运输局工作人员立即切换紧张工作模式：现场调度、转运车辆安排、人员信息核对、现场交接签收、转运、酒店集中隔离……此过程里，还需要与公安、交警、疾控等部门紧密互动协作。为此，大家必须尽量事先做好沟通协调，确保各司其职，确保高效运转。

因为服务的人群都是从重点涉疫地区返醴，所以防疫工作必须严格到位，万无一失。物资必须严格保障，大家除了自己要“全副武装”，还会贴心地为返醴人员发放N95口罩、手消等防疫物资，并及时对接转运车辆展开消杀，确保“点对点”接转运安全、快速、规范。

全天候 用心坚守

“接转运工作是一个劳神费力的活儿。”参与这项工作的王知颇深感慨。因为车次信息很难第一时间掌握，时常延误，而且车次比较分散，因此等待和转运的时间非常长，凌晨三、四点才能抵达隔离酒店是常有的事。

担任过转运小组组长的阳柳就有过忙碌一个通宵的经历。“乘客是凌晨1:45到长沙南站，我们已经提前等在那了，但是因为对方找不到我们的停车地点（车站指定的），我们等了好久之后只好前去找他。等我们汇合并将车开到高速路口时，已经是凌晨4点了。又逢高速强制休息时间，我们只好在收费站旁边等了一个小时再上路。回到醴陵将他们送到隔离点后，天已经大亮了。” 阳柳说，这一趟任务跑下来，穿着严密防护服的大家，已经六、七个小时没喝水、没吃饭，又累又饿又困的他连说话的力气都没有了。

全流程 耐心服务

如果你尽心尽力服务，但是遭到对方的投诉，受到委屈的你会怎么对待呢？置之不理还是赌气互怼？这都不是接转运工作人员的答案。阳柳说，自己就曾被乘客投诉过。原来，因为客观条件的限制，接转运工作的人员、车辆都需要整合，不能实现乘客落地即走。乘客人少、到站车次时间又比较接近的时候，乘客必须在站场的封闭区等候，拼车离开。

“那天是一位从石家庄回醴陵的乘客，他一人返醴。下车后，是上午10点，但是当天因为人少，他在封闭区等了我们将近2个小时，等得火大的他，拨通了投诉电话。”阳柳说，尽管受到了投诉，但他没有生气，也没有因此对乘客冷眼相待，而是耐心细致的解释。同时还主动打电话给乘客所在村的干部，请他们一同安抚情绪。精诚所至，感人至深，最后这位乘客对阳柳他们的工作表示了诚恳理解。

“我一天接到的电话平均有100多个，手机打到发烫，特别是穿着防护服、戴着防护手套的时候，接打每一次电话都是很不容易的”。转运小组组长黄许感慨，但是这些电话有的是咨询政策，有的是协调工作，还有的是应急处置，每一个都很重要，都需要耐心解答、认真对待。“笼罩在疫情的阴影下，乘客的情绪有些不稳定，我们完全理解。如果出现各种各样的问题，只要我们多花一点时间、多花一点耐心，总是能平和解决的。”黄许说，快20天了，尽管比较辛苦，但是令人欣慰的是：大部分返醴人员都很配合。

据了解，自11月19日——11月28日，市交通运输局已经完成近百名重点涉疫地区返醴人员的点对点闭环接转运，有力织密并且扎牢了“外防输入”防线，切实守护了全体市民的身体健康和生命安全。