红网时刻新闻4月14日讯（通讯员 夏四亮 谭斌）“十分感谢你们对我们承建的株洲清水塘大桥项目的大力支持，帮助我们将大桥钢梁顺利运抵株洲，大桥项目才能顺利推进！”4月14日，中交三航局第八工程（湖南）有限公司负责人将写着“齐心协力建设株洲、勤政高效服务企业”的锦旗和感谢信送到株洲市交通运输局党组成员、副局长王永忠手中，对株洲市交通运输局在为企业建设清水塘大桥过程中提供主动服务表示敬意和感谢。

据了解，今年三月份，中交三航局第八工程（湖南）有限公司负责承建的株洲清水塘大桥项目重要部件之一的大桥钢梁从扬州港通过水路运输发往株洲，三月中旬，四艘装运钢梁船舶运抵至湘江湘阴段文泾滩水域时，由于湘江干线正处于枯水期，航道水位不足，不能安全通过该浅滩水域，船舶滞留10余天后仍然无法继续上行。

企业有需求，政府有行动。株洲市交通运输综合行政执法支队获悉该公司项目部的求助后，立即指挥调度执法支队水上执法大队主动靠前服务，帮助企业解决钢梁运输过程中面临的难题，组织力量紧急协调株洲航电枢纽、长沙航电枢纽，适时择机协同调水，提升下游湘阴文泾滩水域水位，改善通航条件，但经过协调后，现有水位船舶仍然无法通航。

该公司项目部负责人介绍，按照清水塘大桥施工整体计划，钢梁的安装属于极其重要的关键节点，如果钢梁不能及时运抵工地，将严重影响到大桥整体施工建设进度。

就在这紧急关头，水上交通执法大队大队长谭斌随即带领相关人员赶赴船舶滞留水域现场调研，协同岳阳市交通运输局湘阴水上执法中队一道实地走访，研究制定钢梁分段分件转驳实施方案，协调联系转驳船舶，在各方的共同努力下，最终全部钢梁通过分批驳运方式顺利通过文泾滩水域。

正当大家高兴之时，新的问题随之而来。由于载运钢梁件船舶通过长沙航电枢纽船闸需申请办理载运超宽、超高物体许可，行政审批手续办结需要7个工作日。然而清水塘大桥正值项目建设的关键时期，工期一刻也耽误不得。得知这一情况后，一方面，水上交通执法大队组织现场研讨并制定了专门的系固手册和方案，指导船方对载件进行系固，提升通航安全系数；另一方面，多次协调长沙航电枢纽，简化审批手续流程，最终载运钢梁件船舶于次日安全过闸上行，并于4月1日安全顺利抵达株洲项目部，困扰该公司多日的问题终于得到有效解决。