红网时刻新闻2月23日讯（记者 曹缇 任欣蓓 通讯员 匡琦）2023年全国两会召开在即。日前，中国人民政治协商会议第十四届全国委员会委员名单公布共2172人。其中，有住湘全国政协委员32名，冯江华是32名委员中唯一一位来自株洲，也是株洲市产生的第三位全国政协委员。在此之前，有刘友梅、尹泽勇两位全国政协委员。

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全国政协委员冯江华简介

冯江华，男，中国中车首席科学家、株洲市科协主席、株洲市党外知识分子联谊会会长、株洲所总工程师。

冯江华长期从事轨道交通列车控制与信息领域应用基础研究、关键技术攻关、产品平台研制，先后主持或参与研发“中华之星”“和谐号”“复兴号”“高速磁浮”等高速列车牵引与控制系统，主持首创虚拟轨道快运系统新制式，成果获国家级科技奖励5项，发明专利50余件，主持制订国际、国家标准10余项，发表论文60余篇，出版专著3部。为我国轨道交通核心技术实现从无到有、从追赶到领跑作出突出贡献。

2022年2月17日，何梁何利基金2021和2022年度颁奖大会在北京钓鱼台国宾馆举行。冯江华荣获“2022年度何梁何利基金科学与技术进步奖”。

全国政协委员刘友梅简介

刘友梅，男，1938年2月生于江西上饶。1961年毕业于上海交通大学电力机车专业，现任中车株洲电力机车有限公司专家委员会主任;教授级高级工程师，我国著名的轨道电力牵引动力专家，是我国电力机车事业的奠基者和开拓者之一，被业界誉为中国电力机车之父；1999年当选为中国工程院院士；2003年当选为第十届全国政协委员。

刘友梅先后担任过我国第一代、第二代电力机车的总体设计，主持并组织了我国第三代电力机车和第四代交流传动电力机车的开发研制。他为我国铁路电气化牵引动力实现由普载到重载、常速到高速、交直传动到交流传动、进口到出口的四次历史性跨越，为中国电力机车交流传动技术“零”的突破，为我国高速列车的自主研发与科学实践作出了突出的贡献。

近年来，刘友梅牵头研制成功世界首列超级电容储能式轻轨列车、中国首列投入商业运行的中低速磁浮列车，参与了制造强国、工业强基等战略研究项目。为推动我国实现城轨交通装备自主化“零”的突破，推动我国轨道交通从“高速”“重载”向“绿色”“智能”技术转型升级作出了重大贡献。

作为第十届全国政协委员，刘友梅主动发挥政协委员政治协商、民主监督、参政议政职能作用，积极参加政协活动，反映社情民意，撰写提案，建言献策。担任委员期间共撰写提交了14份政协提案。其中，制订综合交通体系规划，推进中国高速铁路建设、关于在株洲建立国家电力牵引轨道交通装备产业化基地的建议、关于推进轨道交通机车车辆产业合并重组的建议，关于建立企业为主体的轨道交通装备制造业技术创新体系的建议、关于将株洲清水塘工业区纳入全国循环经济试点区的建议等提案得到了国家的高度重视和有效落实，为株洲经济社会发展争取了各方支持，对我国轨道交通装备产业的发展起到了技术决策的引领作用和工程实践的指导作用。

全国政协委员尹泽勇简介

尹泽勇，男，1945年2月生，江苏宝应人，1967年毕业于西北工业大学，1990年获北京航空航天大学工学博士学位。2005年当选为中国工程院院士。现任中国航空发动机集团商发公司总设计师、厦门大学航空航天学院院长，兼任中国工程院机械与运载工程学部主任、总装备部及国防科技工业局科技委委员、中国航空学会理事、湖南省科协副主席等职。为第十一届全国政协委员。

尹泽勇主持研制了我国第一种设计定型并批量交付使用的涡扇发动机、第一种独立自主创新研制的涡轴发动机及二型直升机传动系统，长期从事航空发动机多学科设计优化、先进结构分析及先进材料应用等研究工作，获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项，部级科技进步奖多项。

尹泽勇在担任全国政协委员期间，提出了加快航空发动机战略产业发展、加大对科技馆建设投入、尽快制定地方央属事业单位退休人员津补贴相关政策等多项建议，并为株洲市发展航空产业提供了咨询和建议，为推动我国航空发动机及直升机传动系统的科技进步、奠定长株潭地区作为我国中小航空发动机和传动系统研发技术中心地位、促进地方航空产业发展作出了突出贡献。