配装中车株洲电机动力的CRH6F城际动车组在浙江余姚。

李良军在车底查看电机油脂情况。

　　红网株洲7月18日讯(通讯员 夏伟雄)7月17日下午19时40分,一列配装了中国中车株洲电机有限公司(以下简称中车株洲电机)生产的16台牵引电机和4台牵引变压器产品的编号为0419的CRH6F型城际动车组，在实现安全运行17778公里后徐徐入库。一个月前的这一天，浙江省宁波至余姚城际铁路开通运营。

　　6月17日，全长48.7公里的我国首条利用既有铁路开行城际列车的线路——浙江宁波至余姚城际铁路正式载客运营。投入运营的是2列我国自主研制的首款时速160公里CRH6F型城际动车组。这种城际动车组采用4动4拖的8节编组，共计配装了由中车株洲电机研制的牵引电机16台，牵引变压器4台。

　　CRH6F型城际动车组，与一般的高铁动车组相比，具有“快起快停、快速乘降、乘坐舒适”等优点。特别适合城际铁路公交化运营，素有“铁路公交”、“都市圈里的快捷使者”之誉。

　　为保证配装“都市圈的快捷使者”的全部牵引电机和变压器产品一流的质量表现，中车株洲电机派出了李良军等2名优秀售后服务人员。他们每天利用列车运营的天窗时间，对配装的16台牵引电机和4台套牵引变压器产品进行精确的质量巡视，对关乎行车安全的共计44个部位进行可追溯质量点检，30多天从未间断。

　　李良军介绍道，第一轮列入宁波市域城际铁路建设规划的有3条线路：宁波至奉化、宁波至余慈、宁波至慈溪；第二轮宁波市域圈城际铁路建设也正在规划编制，宁波还有至象山、宁波至梅山等项目已在开展前期方案研究，计划列入浙江省第二轮城际铁路建设规划。“城际动车组列车的市场尚有大量的发展空间，我们只有用一流的工作表选，确保产品一流的质量安全表现，才能在今后更大的市场上，形成优秀的中车株洲电机力量。”