谢凯在进行车机联控。

红网时刻2月14日讯（通讯员 廖文栗）今年春节期间，株洲接连出现低温雨雪天气，给铁路运输带来一定影响，有人说信号楼作业人员是保障铁路运输安全的“幕后英雄”，醴陵站值班员谢凯便是其中的一位。

谢凯今年45岁，在行车岗位已经10个年头了，他十年如一日，为株洲车站醴陵站区的行车安全保驾护航。

谢凯在联系调度所。

不放过一个安全细节

“安全要靠设备来保障，更要靠人来保障，我们醴陵站CTC设备故障率少，安全风险相对也小一点，正因为如此，作业中更不能麻痹大意、掉以轻心。”谢凯时常对他的徒弟和身边的同事如是说。

工作中，不管任何时间段，谢凯永远都是精力充沛，声音洪亮，应答标准。他认真接收集团调度所布置的每一项任务，认真核对每趟车的计划，盯着控制台，他目光如炬，不放过每一个可能发生安全隐患的细节，只要邻站电话一响、行调电话一响、信号员喊一句信号好，他就像一拉满弓的弦，必须全部确认好，才放心。

一顿90分钟的午饭

春运伊始，网岭电厂电煤集中到达，为保障春节期间的万家灯火，抢运电煤是那段时间的重点和难点。醴陵站一天货物列车换挂量最多可达16对，且几乎天天有货物列车保留，这对于只有3、5、7道三根股道摆放货车，没有机待线、牵出线等存放机车的线路的值班员来说，真是十分大的考验。

“越有困难，我越要上，因为我对站场、信号机十分熟悉，电力机车、内燃机车占用任意股道的时间都了如指掌。”谢凯知道电媒运输任务重大，不能出现任何纰漏，工作量再大，他都必须用心用力扛起这份重任，家里再有困难，他也没请过一天假。

一次遇午餐时间换挂，下行股道机车转线，撤除防溜，上行股道接营业客车，谢凯一顿午饭吃得断断续续，花了近90分钟才吃完。其实，他已经习以为常，因为这是电煤集中运输期间他们的常态。

谢凯在认真执行“手比、口呼”。

一本翻烂的《行规》

谢凯虽然是老师傅，是醴陵站的业务骨干，但他下班回家经常抽时间学习翻阅专业书籍，从《技规》《行规》《安规》到应知应会100题。老版《行规》修改了8次，他的那本《行规》就改了8次，已经十分得破旧了。他说“温故而知新嘛，况且醴陵这边刚从南昌局划到广州局不久，两个路局的《行规》有些不一样的地方，我必须都要弄清楚，规章掌握了，工作起来，才更有底气”。

谢凯在学习业务。

谢凯经层层推荐，确定为株洲车站2021年度十大“安全明星”候选人。