红网时刻新闻12月29日讯（记者 苏莉雅 通讯员 郭慈珍）12月29日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，醴娄高速公路扩容段的关键控制性工程——株洲湘江特大桥全桥顺利实现合龙。

天元区、渌口区添“关键一横”

株洲湘江特大桥为四塔五跨矮塔斜拉桥，起于株洲市渌口区南洲镇荷塘村，终于株洲市天元区三门镇苍霞村，横跨湘江，全长1658米，主桥长892.84米。桥体设计采用了单箱梁体结构，宽度达到39.5米，是全国单箱梁体最宽的矮塔斜拉桥。这一设计不仅提高了桥梁的承载能力，还使其在外观上更加简洁美观。

从2021年开工建设以来，工程团队通过科学的规划和严谨的管理，逐步推进了大桥的建设进度。“大桥两侧还特别设置了非机动车道，天元区、渌口区两地之间的行程将缩短半小时左右。”醴娄高速第四合同段生产副经理宁重阳介绍，株洲湘江特大桥将极大缓解沪昆高速株洲、湘潭、娄底段的通行压力，改善沿线地区的交通条件，方便群众出行。

攻破多个难点，打造高品质工程

自开工建设以来，项目团队面对复杂的地质条件、多变的气候因素以及严苛的施工技术要求，始终坚持科学规划、精心组织、严格管理，确保工程建设稳步推进。

在施工过程中，湖南路桥的建设者们为解决株洲湘江特大桥库区高水头岩溶强烈发育区大直径超深桩基成孔、深水桥梁钻孔平台上桩基施工泥浆处理等难题，从地质条件、钻孔工艺、设备选型、泥浆制备等方面开展技术研发攻关。针对围堰施工难题，利用MIDASCivil软件对基坑PLC围堰施工进行设计验算，邀请权威专家进行评审讨论，最终采用PLC锁扣钢管桩围堰代替双壁钢围堰进行施工，并利用定尺围堰桩身和模块化内支撑体系、自主研发的工装系统、围堰施工智能监测系统。这些攻坚克难的技术研发不仅保证了工程质量和安全，还大幅提升了施工效率。

同时，项目团队高度重视生态环境保护，采取一系列有效措施减少施工对周边生态环境的影响，实现了工程建设与生态保护的协调发展。

株洲湘江特大桥的顺利合龙，不仅为醴娄高速公路的如期建成通车奠定了坚实基础，还将进一步完善湖南高速公路网络布局，为区域交通网络的完善和经济发展注入新的动力。同时，也将极大地改善沿线地区的交通条件，方便群众出行，促进区域经济发展。