5月9日，国内首台新型智能重载电力机车在株洲正式下线。

红网时刻新闻5月10日讯（记者 郭雅倩 通讯员 张灿强）5月9日，株洲市中车株机公司机车交车车间，主持人语音唤醒人工智能说“出发”，AI女声回应“没问题，随时可以出发”。紧接着，这辆车脸写有“国能号”标识的新型智能重载电力机车缓缓驶出。

至此，国内首台新型智能重载电力机车在株洲正式下线。记者在现场了解到，该车单台机车单趟运量提升近1200吨，相当于100辆左右小轿车的重量，综合年运量可提升近28万吨。

运载量提升，牵引力是关键。这台八轴制式的“钢铁巨人”，是全球最大功率永磁直驱重载货运电力机车，单台最大牵引功率可达10400千瓦。

据介绍，该机车各项指标的突破离不开“三大全球首创技术”：一是应用了全球首创大功率碳化硅变流器，二是搭载了全球首创大转矩永磁牵引电机， 三是采用全球首创大牵引力直驱转向架做承载。

基于三项技术，机车“跑起来”更有动力，也更轻盈。记者了解到，该机车转矩由9717牛·米增大至61000牛·米，能直接驱动转向架，与传统齿轮啮合和相比，传动效率更高、更环保。整车能量转化效率由85%提升至90%。此外，单台机车运营一年可节省约33万度电。机车驱动装置检修周期由120万公里提升至240万公里，维护检修更经济。

机车驾驶舱内星空吊顶。

司乘环境也更加安静舒适，在驾驶舱内，驾驶操作台造型流线型，如同“展开双翼”一般，吊顶为星空装饰，舱内少有噪音，发布人介绍，“有像在家一样的氛围感”。

该新型智能重载电力机车由国家能源集团朔黄铁路公司与中车株洲电力机车有限公司联合研制，是我国重载铁路运输装备领域又一次重大技术突破。

铁路运输是交通运输的“大动脉”，朔黄铁路是我国西煤东运第二大通道，担负着国家能源保供的重要使命。据了解，此机车将运用于朔黄铁路重载运输。