近日，由中车株洲电力机车有限公司主持制定的1项国际标准——《轨道交通 机车车辆 辅助供电系统蓄电池 第3部分：铅酸蓄电池》（IEC 62973-3：2024），由国际电工委员会（IEC）正式发布，这是继《轨道交通 受流系统 受电弓滑板试验方法》（IEC 62499：2021）后，中车株机公司主持制定的第2项国际标准。

该标准是机车车辆辅助供电系统的重要装备标准，主要规定了铅酸蓄电池的充放电、安全防护、防火等关键技术要求，适用于干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通的车载新能源辅助电气设备和控制系统，为提供稳定可靠的辅助电源、提高机车车辆运行的可靠性和舒适性奠定了技术基础。

该标准融合了世界各国车载铅酸蓄电池技术创新成果和实践应用经验，吸收了国际上广泛采用的铅酸蓄电池加热和通风方法、充电温度补偿方法、耐冲击和振动试验方法等成熟技术，纳入了深度放电处置方法、开路电压组合一致方法等我国优势特色技术。

在国家铁路局和中国中车的指导与支持下，中车株机公司于2018年2月成功获得该项国际标准制修订的主导权，由中车科学家杨颖担任召集人，成立了一支技术水平高、掌握国际标准制修订规则的全能团队，牵头与来自8个国家的23名国际专家，共同开展编制工作，同时组建包括科研院所、主机厂、供应商等7家单位共计20余名专家在内的“智囊团”进行协同支持。

该标准于2019年8月正式立项，经过4年多的讨论磋商、试验验证、编撰修订，历经2次意见征集和3次国际投票，最终以全票赞成的结果获得正式发布。

IEC是全球最大最权威的国际标准组织之一，国际电工委员会轨道交通电气设备与系统技术委员会（IEC/TC9）是IEC在轨道交通领域设立的唯一技术委员会，发布的国际标准在行业最具影响力。该标准对车载铅酸蓄电池的技术要求和试验方法进行了规范化和标准化，为全球铁路主管部门、蓄电池制造商、车辆集成商、车辆运营商等提供了可靠的、统一的标准，为规范机车车辆辅助供电系统铅酸蓄电池技术贡献了中国方案，提升了中国中车在轨道交通领域的国际话语权和影响力。