红网时刻新闻记者 聂千川 通讯员 何杏 株洲报道

在中车株洲电力机车研究所有限公司的实验室里，90后算法工程师仝皓的日常，是和一行行代码、一帧帧轨道图像打交道。1995年出生的他，山西大同人，硕士毕业后于2021年11月入职，如今是公司生成式AI算法工程师、人工智能训练师技师。短短五年，他从株洲市赛一路比到全国赛场，把算法写进钢轨巡检、电气柜设计和智轨电车，也成长为年轻一代的“株洲工匠”。

从市赛到国赛，赛场上逐级突围

仝皓的赛场之路，是一级一级拼上来的。株洲市第一届“神农杯”职工职业技能大赛，他拿下人工智能训练师赛项第二名；转战湖南省第八届职工职业技能大赛，又是一个第二名。两次第二没有让他满足，反而成了往上走的动力。他代表湖南站上第八届全国职工职业技能大赛舞台，取得人工智能训练师第十六名。

突破接踵而至。第三届全国人工智能应用技术技能大赛上，他斩获二等奖；回到省内，湖南省第九届职工职业技能大赛第一名被他收入囊中。从市赛、省赛到全国赛，第二名、第十六名、二等奖、第一名，名次曲线一路向上，实现了市级、省级、国家级赛事的持续突破。

比赛比的从来不只是临场发挥。赛题覆盖数据标注、模型训练、调参优化全流程，容不得半点取巧。仝皓把工程实践和技能训练拧在一起：白天在项目里啃算法，晚上把竞赛考点拆成一个个可训练的模型和数据集，再把赛场上学到的规范反过来补进日常研发。每一轮失分，他都记成一张问题清单，下一轮逐项清零。作为公司的人工智能训练师技师（二级），他心里清楚，赛场不是终点，而是检验工程能力的考场——赛场上练出的数据敏感度和调参手感，最终都要回到产品上见分晓。凭着这股劲，他先后获评中车株洲所首届“株所工匠”、2026年“株洲工匠”，并被推荐申报湖南省五一劳动奖章。

让AI读懂钢轨，把设计周期压到几小时

赛场之外，仝皓的功夫下在轨道和算法研发一线上。

地铁钢轨综合巡检探伤系统，是他参与核心算法研发的重点项目。传统巡检靠人沿线查看，伤损类型多、扣件状态杂，久了难免漏检。他和团队攻关计算机视觉与目标检测技术，让算法识别10余类钢轨伤损和扣件状态，检测精度达95%，里程定位误差小于1米，列车以每小时30到40公里运行时即可实时检测。系统已在多地地铁开展实际运行和测试。

效益账算得明白:车载化综合巡检系统代替专用轨道检测车，采购成本省去上千万，无人化巡检每年节省人工和油耗支出几十万--算法落到实处，是看得见的真金白银。

设计环节同样有他的身影。仝皓参与生成式AI及AI安全技术研究，面向动车牵引变流器研发生成式算法：过去一个方案的设计与评估要花几天甚至一周，如今压缩到数小时，还拓展出变型设计等功能，成果应用于重点工程的电气柜设计。在新一代智轨电车车辆架构及关键系统研究中，他围绕BEV、信号灯检测等任务研发验证，相关能力已部署在运行车辆上；他还参与矿山无人驾驶的目标检测与跟踪、多传感器融合研究。五年间，他参与发表论文4篇、发明专利3项。

把第一名的本事，教给身边更多人

比赛拿了第一，仝皓没有把经验揣进自己兜里。

受湖南省总工会正式授函邀请，他担任人工智能训练师技能培训课程讲师并参与录制，把个人训练方法整理成标准化教学内容，课程上线中华全国总工会“职工之家”平台，供更多从业者学习。一个人的赛场心得，由此变成可以复制、可以传承的教材。

在部门内部，他把目光投向身边同事。谁碰到模型训练、数据标注的难题，都愿意找他，他也从不藏私，把自己整理的笔记和经验摊开来讲。熊群芳参加职业技能竞赛，仝皓从数据标注规范到模型调参思路逐项带教，帮她打磨训练方案、拆解赛题，先后辅导她获湖南省女职工职业技能大赛人工智能训练师赛项第八名、湖南省第九届职工职业技能大赛第七名。耐人寻味的是，同届省九届大赛上，仝皓本人夺得第一，熊群芳拿到第七——师徒同场，一个第一、一个第七，个人竞赛经验就这样转化成团队的技能增量。

从大同到株洲，从硕士毕业生到技师、工匠，仝皓用五年走完了不少人更长的路。在这座以轨道交通立市的城市，年轻的算法工程师沉下心，把一行行代码写成解决真问题的工具，也把“精益求精”四个字一笔一画刻进自己的工种。赛场的名次终会翻过，沉淀下来的技术、传下去的本事，才是他留给团队最实在的东西。这，正是新时代产业工匠的样子。