红网时刻新闻4月22日株洲讯（记者 颜洪 通讯员 吴晶婕 廖石）4月22日上午，株洲市荷塘区三一智慧钢铁城铁路专用线正式开通运营。株洲市委书记曹慧泉，市委副书记、代理市长何恩广，三一集团党委书记、轮值董事长、三一重工股份有限公司董事长向文波出席开通仪式。

启动仪式现场。

三一智慧钢铁城铁路专用线连接国家铁路干线、年设计吞吐量达600万吨的“钢铁动脉”，它的开通运营标志着荷塘区“钢铁供应链一体化服务枢纽”从蓝图变为现实，为湖南乃至中部地区先进制造业的强链、补链、延链注入了全新动力。也标志着这条总投资约6亿元、全长10.41公里（园区一期铺轨5.22公里）的铁路专用线正式融入国家铁路网。

启动仪式。

长期以来，大宗原材料物流成本高、效率低是制约制造业高质量发展的痛点。三一智慧钢铁城铁路专用线的开通，精准地解决了这一痛点。该线路是长株潭公铁水多式联运的关键补链强链工程，自株洲北站引出，直通园区内部，实现了钢材等大宗物资的“门到门”运输。据测算，预计每吨钢材物流成本可直降30元以上，以600万吨的年设计吞吐量计算，每年可为区域制造业节约物流成本超1.8亿元，将极大增强湖南制造业，特别是工程机械、汽车制造、轨道交通等优势产业的成本竞争力。

与铁路专用线同步发挥效能的，是三一园区内已投入运营的智能化开平中心。该中心一期投资7600万元，配备2条高精度开平产线，可加工1.5-20mm厚度、800Mpa强度的热轧卷板。自去年11月试运行以来，已累计服务20家客户，完成开平量近5000吨，以100%的客户满意度赢得了市场口碑。

专线开通。

“铁路将原材料高效运入，开平中心按需进行卷板开卷，再通过园区企业的各类定制化全配套加工，便捷的公路网络快速分拨至终端工厂。”三一智慧钢铁城负责人介绍，这种“前站后厂”“前港后仓”的模式，将传统分散的物流、仓储、加工、贸易环节高度集成，构建了一个高效协同的钢铁产业综合服务枢纽。目前，园区已吸引97家产业链企业集聚，供应链金融服务规模突破180亿元。

一条铁路线，激活一座产业城。铁路专用线不仅是运输通道，更是产业集聚的“催化剂”。自去年9月起，三一园区已成功举办六期“钢需互联”产业圈层活动，累计吸引超百家供需企业参与，直接促成订单超1亿元，达成合作意向超2亿元。

下一步，三一智慧钢铁城将继续扩展铁路装卸线、增建高端加工产线，全力打造服务长株潭、辐射湘赣边的高端钢铁加工与供应链服务中心，为株洲高质量发展构筑起更为坚实的产业基石。

三一集团领导钟卫华、匡苍豪，市领导杨英杰、方靖参加仪式。