红网时刻新闻8月1日讯（记者 聂千川 通讯员 梁文达 尹洪波）7月25日，随着笛声长鸣，一列满载旅客的火车稳稳停住井冈山站台。这辆列车从韶山火车站开出，沿途停靠醴陵、攸县、茶陵南、炎陵4个车站，终点为井冈山站。

株洲城区。

“暑假我带着孩子乘坐火车游遍铁路沿线景点，了解革命先烈的奋斗岁月。”来自湖南株洲醴陵的居民张建军告诉记者。这条连接湘赣边区红色文化资源的铁路专线，承载着边区人民的希望，将对推动湘赣边区红色旅游、乡村振兴和区域协调发展起到重要作用。

近年来，株洲市围绕湘赣边区域合作示范区建设体制机制、基础设施、产业协同、城乡融合、红色文旅、公共服务等领域，共同推进实施一批重大合作事项，示范区建设步入快速发展新阶段，合作示范区建设的红利不断释放。

建好“连心路” 连通“湘赣情”

湘赣边区域位于湖南、江西两省交界地带，是秋收起义、湘南起义、平江起义的发生地。这里群峰耸峙、溪谷纵横，也是长江流域的重要生态屏障。然而，这里发展基础仍相对薄弱、发展不平衡不充分。

老区振兴发展怎么抓？湘赣两省在探索中认识到，湘赣边区域山水相依、人文相融、产业相近，要心往一处想、劲往一处使。“湘赣情，一家亲。”株洲市委书记曹慧泉说，亲戚越走越亲，朋友越走越近。株洲与江西尤其萍乡两地产业相连、民心相通，是守望相助的好邻居，经常相互走动，既是加深双方自古以来就有的感情，也是加强双方从上至下的联系，感到特别亲切。

醴茶铁路恢复运营。

革命老区大多地处偏远，交通不便。铁路建设是老区脱贫攻坚的“发力点”，老区铁路建设也是落实中央精准扶贫政策的重要举措。2020年6月，在株洲的国、省、市三级人大代表和政协委员多次提出醴茶铁路恢复运营的相关建议和提案，攸县、茶陵、炎陵3县连续多年联名提案等努力下，停运5年的醴茶铁路恢复客运。恢复运营并升级改造的醴茶铁路它是革命老区的“连心路”，联通湘东红色景区，带动当地商贸、物流和人员出行发展，成为湘赣边区的“致富路”。

经过多年合力建设，湘赣边区域内目前高速公路通车里程达到900多公里，所有县市均实现30分钟上高速公路。莲株高速、东城大道、东富大道等建成通车，醴娄高速、茶常高速、G106醴陵城区绕城线加快建设，十都至大垅公路、大院至荆竹山、新漕至莲花等一批省际“断头路”打通了。

政策春风劲吹，湘赣边区“握手”越来越频繁，往来越来越通畅。2021年6月9日，株洲市委书记曹慧泉率市党政代表团赴江西省考察，进一步加强全方位对接，在交通设施互联互通、红色文旅资源共享、乡村振兴互学共促等各个方面深化合作，携手共绘湘赣边区域合作的新画卷。

2021年6月18日，湘赣边区域合作示范区建设推进大会在醴陵市召开。

今年3月，湘赣合作交通互联互通工作洽谈会在株洲举行，株洲、萍乡两市交通运输部门签署关于争取崇仁至天柱（湘黔界）高速公路纳入国家高速公路网多方合作协议，聚焦湘赣边区域高速公路、国省干线及农村公路。

今年，7月7日，江西省萍乡市委书记陈敏，萍乡市委副书记、市长刘烁率萍乡市党政代表团来株考察。希望双方在推动萍乡市融入长株潭都市圈发展以及产业共兴、交通互联、污染共治、人才交流等方面进一步深化合作，以更高标准、更大力度、更实举措，共同在湘赣边区域合作示范区建设中走出一条独特、长效、互赢、多赢的发展新路子。

梦在远方，路在脚下。随着内畅外通、立体互联的综合交通体系建成，湘赣边产业进一步协同融合发展。

发动红色“引擎”共建美好未来

“我们迎着初升的太阳，走在崭新的道路上……”在“韶山—井冈山”专列上，伴随着列车行进，有的乘客不由自主地唱起了革命歌曲。有的单位党支部的党员，则在专列上重温了入党誓词。株洲依托韶山至井冈山铁路沿线红色元素，将湘赣边红色专列打造成全国首列“红色专列党史学习教育车厢课堂”。

两山铁路沿线富集红色地标和旅游景点。全程354公里的红色之旅，一路串起了湖南湘潭市、株洲市和江西吉安市3座城市，途经湖南韶山市、湘潭市、株洲市、醴陵市、攸县、茶陵县、炎陵县和江西永新县、井冈山市9个县（市），串联起毛泽东同志故居等24个红色景点、神农谷国家森林公园等20个绿色景点、炎帝陵等18个古色景点，生态人文和谐交融。

红色专列。

红色专列的开通，也给沿途的老区带来了客流，为当地乡村旅游与休闲农业发展创造了新机遇。“有了这趟专列，相信炎陵黄桃的品牌知名度会得到进一步提升。”炎陵县霞阳镇黄桃种植户罗泽文认为，炎陵黄桃登上了“两山”红色专列，将有大量游客通过红色专列来到炎陵，体验以黄桃采摘为核心的农业休闲旅游。

两山铁路沿线站点，都设置有“湘赣红”农产品展销展示专柜处，豆腐乳、杨梅、糖醋蒜等农副产品吸引不少旅客驻足。在此上架的都是绿色扶贫产品，每款扶贫产品都带动了至少100名贫困户就业。

株洲积极探索红色旅游发展模式，将红色教育、党性教育和研学活动有机结合，红色旅游氛围渐浓，湘赣边区域合作示范区建设步入佳境，由“愿景图”变成“施工图”。

中国瓷谷何勇摄。

“当前，我们正全力培育制造名城、加快建设幸福株洲。”株洲市委书记曹慧泉介绍，株洲将坚持融合兴旅、品牌强旅，围绕“古色让人来、红色让人游、绿色让人留”发力，融入打造“三个高地”一体推进，延伸产业链条，提升综合效益，重塑竞争优势，力争实现“双亿双城”目标，即2025年实现旅游人次过亿，旅游总收入过千亿元，建设国家文化和旅游消费示范城市、全国工业旅游示范城市。

江西省萍乡市上栗县赣湘合作产业园规划馆。

携手“朋友圈” 共绘发展“同心圆”

去年，国家发展改革委印发《湘赣边区域合作示范区建设总体方案》。湘赣边区域合作“朋友圈”实干行动全面铺开。

株洲聚焦老区人民“急难愁盼”问题，与江西老表不断探索环保、医疗、公共服务等领域合作新模式。

雨后初晴，江风轻拂，江水清澈。湘江一级支流渌水自赣入湘蜿蜒流淌，两岸山峦起伏，草木茂盛，农家屋舍错落有致。“以前水质很差，飘着很多垃圾。”在湖南醴陵市东富镇莲石村牛丫洪码头，59岁的第一书记张平说。

而转变源自一份“生态对赌”协议。2019年11月，赣湘两省签订了《渌水流域横向生态保护补偿协议》，明确了渌水流域上下游省份各自职责和义务，搭建流域合作共治平台。根据协议，如果江西注入湖南的水质类别达到或优于国家考核目标Ⅲ类，湖南补偿江西100万元，反之，江西补偿湖南100万元。协议按下了湘赣边流域保护治理 “协同键”。

双方携手整治重污染高耗能企业，关停近300家生猪养殖场，污水处理厂提标改造，工业园区污水处理厂和管网全面建成……渌水流域生态综合治理换来了水清、岸绿、景美。

兄弟齐心，其利断金。政策的利好，进一步推动了株洲在湘赣边产业协同发展中进程。株洲与萍乡、吉安等地先后签订《关于深化株洲萍乡两市合作三年行动计划》等合作协议；恢复醴茶铁路客运，加快茶陵至常宁、醴陵至娄底高速公路等项目建设，推进渌水航道建设；醴陵与萍乡携手打造世界级电瓷产业园，助推烟花产业融合发展；共同搭建公共服务平台，100多项政务服务实现“跨省通办”。

以株洲醴陵为例，得益于身处湘赣边产业协同融合发展的最前沿，醴陵市雄心勃勃的提出了打造千亿陶瓷产业集群的宏伟目标。并借助东富工业园与萍乡电瓷产业园的合作，联手打造世界级电瓷产业园。加大力度促进湘赣两地人才流动，目前在醴陵电瓷企业务工的江西籍员工大约有30%，在旗滨玻璃务工的江西籍员工约有40%。

如今，株洲实现了两地区之间人社、医保、卫健等领域共216项公共服务事项的无缝对接。其中，株洲与萍乡实现异地就医的定点医院达85家，两地社保关系转移手续即时办理。

湘赣一家亲，今朝情更浓。株洲从革命之红到发展之红，在湘赣边区走出了一条省际交界地区协同发展的新路。未来株洲将继续携手老表，扑下身子干、挺起脊梁扛，事不避难、义不逃责，信心百倍、干劲十足，全新征程再出发，迈向更加辽阔的未来。