红网时刻株洲3月27日讯（通讯员 杨如 白建军 程度）复工复产赶订单。近日，时代新材城轨钢弹簧浮置板市场，再斩获新订单。时代新材收到无锡地铁4号线、北京地铁昌平线南延工程钢弹簧浮置板项目的中标通知，新增中标里程11公里。截至目前，该产品累计获取订单逾亿元。

俗称地铁“席梦思”的钢弹簧浮置板，是一种特殊的减振产品。由于减振效果明显、维修需求少，已经成为国内城市轨道交通领域中，广泛采用的一种新型道床形式，主要应用在学校、医院等对振动比较敏感的路段，也是轨道减振领域技术难度和减振等级最高的产品。该产品的工艺构成是将混凝土道床板浮置于钢弹簧隔振器上，距离基础垫层30至40mm，构成质量-弹簧-隔振系统。

钢弹簧浮置板。

钢弹簧浮置板产业，是时代新材积极落实“经营城市”战略的典型，通过自身在轨道交通领域的技术优势，协助地铁业主开展与轨道交通减振、降噪相关科研项目，已联合无锡地铁、西南交大、中设设计等单位开展了上盖物业综合减振、区间振动噪声治理等数项科研项目，以科研项目牵引市场项目，以市场项目推动科研项目，形成良性发展。

2017年，时代新材启动钢弹簧浮置板项目，组建由博士领衔的工程减隔震项目技术团队，通过整合分散在各个业务单元的科研资源，克服了交付周期紧、现场施工经验不足等难题，实现了隔振系统选型、产品设计、施工图设计、性能检测、现场安装等各个方面的工程化应用能力。截至目前，新材自主研制的钢弹簧浮置板已在重庆、无锡、上海等地上线运行。

时代新材城轨克服重重市场阻力，大力开拓地铁轨道减振市场，2年内，钢弹簧浮置板市场从无到有，取得了上亿的市场订单。从重庆4号线开始，不到一年时间相继获得无锡地铁3号线、北京地铁19号线、上海地铁18号线、重庆地铁9号线、无锡4号线、北京昌平南延线等项目。

接下来，时代新材将联合铁科院、哈工大等单位，着手研发下一代钢弹簧浮置板和橡胶弹簧浮置板，时速160公里的市域铁路用钢弹簧浮置板的研发，也在紧锣密鼓的开展。