湘江之畔，湖南株洲，这座“火车拉来的城市”，正以前所未有的速度与激情，刷新世人对中国“动力”的认知。

全球最大的轨道交通装备研制基地、亚洲最大的硬质合金生产基地、全国唯一的中小航空发动机研制基地……从“制造业起家”到“制造业当家”，株洲动力产业稳居全国乃至世界“C位”。“十四五”时期，“株洲造”的动力轨迹，已从大地延伸至天空，走向星辰大海。

党的二十届四中全会提出，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。近日，《中国电子报》记者随工信部“新型工业化媒体调研行”走进湖南株洲，探寻其先进制造业发展的“动力源”。记者发现，株洲的崛起，并非单一产业的单点突破，而是植根于深厚工业底蕴、成型于系统创新实践的全方位跃迁。如今，这座“动力之城”正以持续澎湃的动能，书写中国先进制造业新的篇章。

“跳出产业发展产业”的跨界创新

在山河星航实业股份有限公司（以下简称“山河星航”）的现代化厂房内，几十架外形各异的载人轻型飞机与无人机整齐排列，构成一道独特的“低空装备风景线”。令人印象深刻的是，这些轻型运动飞机无须借助牵引设备，只需工人徒手轻推，便能灵活穿梭在生产线之间。

工人徒手推动“阿若拉”飞机在生产线上穿梭。

这些姿态轻盈的飞行器，是我国首款取得民航适航认证、设计制造全自主的碳纤维复合材料轻型运动飞机“阿若拉”，也是山河星航的明星产品，已经取得美国FAA以及澳大利亚CASA适航认证。

“今年上半年，‘阿若拉’轻型运动飞机销售订单突破100架，9月份更是刷新了单月发货纪录，累计销量即将突破400架，累计飞行时长超过20万小时，目前市场占有率超过70%！”面对记者，山河星航董事黄鑫的话语里满是自豪。

黄鑫告诉记者，从卖出第1架到第100架，山河星航用了整整10年。从100架到200架，则用了不到2年。山河星航今年更是迎来爆发式增长，单年订单已突破150架。数字变化的背后，是山河星航历经十几年成为全国载人轻型飞机领军企业的厚积薄发，亦见证了中国低空经济的蓬勃发展。

“希望在中国低空开放时，天上飞的更多是中国人自主研制的飞机！”为实现这一愿景，山河星航在核心技术自主创新之路上步履不停：今年成功实现轻型运动飞机发动机的国产化，“十五五”初期还将进一步攻克材料、航电仪表等关键领域，推动整机完全国产化。

在技术创新与工艺升级中，山河星航“跳出航空做航空”，通过标准化模块组合，缩短产品迭代周期、满足个性化定制需求，实现降本增效与品质保障的统一。”黄鑫表示，这种“高效率、低成本”的核心逻辑，正深度融入飞机制造全流程。

山河星航的发展思路，正是株洲“跳出产业，发展产业”理念的缩影。在株洲差异化发展优势产业、重点培育新兴产业、未来产业的蓝图中，这种“跳出”“走出”并非脱离主业，而是以更广阔的视野整合资源、以跨领域的思维突破瓶颈，为产业升级寻找新的增长极。

作为“中国电力机车之都”，株洲轨道交通装备产业在产值突破1600亿元的基础上，也正持续探索“依托轨道、走出轨道”的新路径。

2024年以来，株洲整车龙头企业中车株洲电力机车有限公司（以下简称“中车株机”）成功研发移动制氢系统、电气化公路运输系统，其研制的超级虚拟轨道列车颠覆传统列车理念，可在道路上灵活行驶。

中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“中车株洲所”）则以算法、器件、材料三大根技术为核心，将业务扩展到高分子新材料、新能源、电力电子器件等八大领域，孵化“裂变”了2家上市公司。2021年以来，中车株洲所营收连续迈上300亿元、400亿元、500亿元台阶，成为中车集团营收最多的一级子公司。

“一杯咖啡时间”的配套能力

在中车株机公司扎根的株洲田心片区，流行着一个概念，叫做“一杯咖啡的时间”：喝一杯咖啡的工夫，就能聚齐生产一台电力机车的上万个零件，从配送走向总装可以按小时计算。

中车株机的速度，离不开良好的配套协作。作为国内首个突破千亿产值的轨道交通装备产业集群，株洲聚集了先进轨道交通产业上下游420余家企业，能为全球轨道交通用户提供从器件、部件、系统到整机、大系统的全寿命周期系统解决方案，本地配套率超过80%。

“在田心，企业间形成了隐形‘联盟’，很多产品在设计阶段就进行了分工。”株洲国创轨道科技有限公司战略发展中心总监陈皓说道。株洲这种高度集聚的“产学研”生态，极大地缩短了成果转化周期，打造了从“一个想法”到“一款产品”的“快车道”。

株洲市委副书记、市长陈恢清告诉记者，株洲产业配套率在全国甚至在世界上都是领先的，无论是传统优势产业，还是正在打造的新兴产业，都注重在配套率上下苦功夫，极大地吸引了关联企业入驻扎根。

近年来，中车株机的“火车头”效应，带动了产业链抱团出海。中车株机不仅提供列车产品，还通过产业链联盟、第三方市场合作等方式，提供通信、信号、线路、原有地铁列车等方面的升级服务，延伸产业链的需求，提供一体化系统解决方案。

这种“协同之力”，同样体现在株洲另一优势产业——被誉为“工业牙齿”的先进硬质材料领域。近段时间，面对同质化竞争加剧、高端技术受制于人等问题，株洲推动产业链上下游企业强化“咬合”，助力产业从“规模扩张”向“质量跃升”转型。

“株洲造”先进硬质合金产品。

今年5月，株洲硬质合金集团有限公司（以下简称“株硬集团”）投资建设的超细碳化钨粉智能生产线全线投产。“过去，高端超细碳化钨粉几乎全靠进口，供货周期长且受国际市场波动影响大。”株硬集团相关负责人介绍，这条生产线的性能指标达到国际先进水平，价格却低于进口产品，彻底改变了我国高端碳化钨粉长期依赖进口的局面。

而下游市场的差异化布局，更让株洲钨业形成了集群作战的优势。湖南合盾集团依托株洲产业集群优势，转型为非开挖工程整体解决方案服务商，投资建设非开挖工程技术国际产业园；株洲力洲硬质合金有限公司深耕航空航天领域，其研发的航空发动机涡轮叶片切削刀具，成功打破国外技术垄断。株洲美特优硬质合金有限公司则专注于非标异型产品研发，在电子封装、航天精密构件等细分领域精准发力。

如今的株洲，已成为全国产业集群发展的标杆，拥有轨道交通装备、中小航空发动机、特高压输变电装备3个国家先进制造业集群，陶瓷、先进硬质材料、功率半导体3个国家中小企业特色产业集群，国省级产业集群达到15个。其中，国家级产业集群数量居全省第一、中西部非省会城市第一。“十五五”期间，株洲市将推动轨道交通、中小航空发动机争创世界级产业集群；先进硬质材料、功率半导体争创国家级先进制造业集群。

“株洲抓住产业基础坚实、制造业底蕴深厚、工业门类齐全，以及重点产业集群比较多的优势，进一步强化措施、提升能级，优化产业生态，增强在产业发展方面的吸引力和竞争力。”陈恢清表示。

“瞄准新需求开辟新赛道”的焕新升级

调研途中，记者乘坐的大巴车途经湖南株洲云龙大道，一句“天上星星参北斗，北斗园区看株洲”的醒目标语飞速掠过。视线之外，一座朝气蓬勃的产业高地——株洲北斗产业园正在崛起，折射出株洲对新场景新需求的敏锐捕捉与回响。

北斗天汇自研的北斗终端。

在湖南北斗天汇信息科技有限公司的展台上，陈列着许多带天线的“手机”和“智能手表”。公司总经理高波向记者介绍，这款“手机”实为自主研发生产的北斗应急救援终端，集北斗短报文对讲、天通卫星电话、低轨卫星通信于一体，能在复杂环境下实现稳定通信；那些跟平常手表别无二致的智能穿戴设备，不仅具备“北斗短报文+4G定位”功能，还能监测人的生命体征，能在危险情况下通过传送实时位置信息辅助救援。

株洲在北斗领域的布局，与国家顶层设计的“场景驱动”战略高度契合。近日，国务院办公厅印发的《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》明确，充分发挥我国超大规模市场、完整产业体系和丰富应用场景的优势，加速新兴产业的规模化发展。工业和信息化部规划司司长姚珺表示，接下来将推动“北斗+”应用场景等一系列重点领域应用场景的培育。

“新场景驱动新需求，这种变化今年尤为明显。”黄鑫深有感触，随着低空领域制度与法规的不断完善，再加上“低空+物流”“低空+应急救援”等场景的大规模普及，市场对相关产品的需求增长十分明显。

“低空经济的发展，需要以市场为牵引，依托整机制造，带动上下游配套产业完善，进而推动全产业创新升级。”黄鑫补充道，航空产品研发不仅需大量研发投入，从研制成功到获取民航适航许可还需漫长验证。在此背景下，以市场需求为产业发展“输血”，有利于带动低空产业上下游产业链协同发展。

中车株机即将投入市域线路运营的动车组（模型）。

在中车株机总部大楼外，公司动车研发设计主管齐彪指着一列红色动车模型介绍：“这是我们正在推进的新款动车组，还没正式上线，大家叫它‘跑在市区的高铁’，主要服务于城市群通勤，助力打造1小时通勤圈。”

相较于当前主流车型，这款新动车组的加减速性能提升了20%，由中车株机联合田心配套产业链企业共同研制，目前已完成试验。齐彪进一步解释道，随着城市群一体化发展，居民通勤需求持续上升，对列车动力系统的要求也随之提高，核心是优化加减速性能。“这款新动车组即将投入市域线路运营，为通勤族带来更高效、便捷的出行体验。”