12月17日，又一列湘粤非铁海联运班列完成装车。这趟“株洲—南沙”点对点的直达专列，将在第二天到达南沙港。

在株洲现代物流集团的组织协调下，“株洲制造”出海的单边运输时间已由72小时压缩至20小时，对比江运缩短10天。

12月20日，株洲市将举办首届株洲智慧钢铁及物流产业生态大会。作为株洲物流产业的链主企业，株洲现代物流集团将推介发布一批标志性项目和成果，招引一批国内外龙头企业、战略投资者和合作伙伴，加快构建“六位一体”物流体系，着力打造湘粤非陆港。

湘粤非铁海联运走进尼日利亚、埃及。

重构株洲物流生态

12月10日，中外运空运有限公司长沙分公司总经理周士翔来株合作洽谈，与株洲现代物流集团就国际货运（空运）代理合作签约，双方将在航空物流领域开展深度合作。

中外运空运有限公司是招商局集团旗下物流板块从事空运业务的专业公司，是中国外运股份有限公司下属全资子公司，货运（空运）代理业务位列全球第五、亚洲第一。

肩负着打通“大动脉”、畅通“微循环”的重任，株洲现代物流集团正在着力构建“铁公水海空+冷链”的“六位一体”多式联运网络，打造中部地区具有一流市场竞争力的综合性现代物流集团。

该集团相关负责人表示，集团充分整合了综合物流集散中心、湘粤非铁海联运通道、株洲港、冷链物流园、B保中心等物流资源，一手抓基础设施建设，一手抓配套服务升级，以低成本、高效率吸引企业转换运输方式，从根本上重构物流生态。

在株洲现代物流集团推动下，株洲物流结构明显优化，公路运输占比由92.9%下降至89.4%，物流成本占GDP比重由14.37%下降至13.9%，通过多种措施，累计为企业节约物流成本近两亿元，其中湘粤非铁海联运累计为企业节约超1.5亿元，农产品冷链物流园为企业节约仓储费用400多万元。例如，唐人神通过株洲港发运货物，降低成本20元/吨，每年节约300万元；北汽选择在株洲综合物流集散中心转为铁路，每辆车节约23.6元；涟钢进口铁矿石选择从岳阳城陵矶港沿湘江水运至株洲港，再转为铁路运输至涟钢，降低成本约8%。

11月28日晚，央视《新闻联播》节目对株洲现代物流集团降低物流成本的新举措予以报道点赞。此前，央视《朝闻天下》也在节目中充分肯定株洲现代物流集团运营“湘粤非”班列的新举措新成效。

株洲现代物流集团与中国外运空运签约。

建设长株潭国际物流核心枢纽

11月29日，株洲现代物流集团旗下湘粤非公司尼日利亚物流中心及海外仓、埃及物流中心及海外仓先后揭牌。

把触角伸到海外，把服务送到目的地。这是株洲现代物流集团推出的新举措之一。以湘粤非铁海联运尼日利亚物流中心为例，该中心是依托尼日利亚拉各斯自贸区设立的物流分拨中心，由湘粤非公司与其股东方共同租赁，计划于2025年1月正式运营。

株洲现代物流集团相关负责人介绍，开通运营后，国内出口货物通过湘粤非通道抵达尼日利亚莱基港后，即可短驳至该物流中心，将货物分卸进保税仓，进行仓储、简单加工、转口贸易等增值服务。尼日利亚本地出口货物，也可提前进入该物流中心保税仓，为广大中国企业客户实现控货功能。

在这之前的11月26日，株洲现代物流集团还与沙特华荣国际集团牵手，推动首批“株洲制造”产品——好媳妇家居生活用品及氧净日用品出海，抵达中东地区。

目前，该公司计划在环株洲北区域打造“湘粤非陆港”项目，规划建设“一通道五基地”，即湘粤非铁海联运通道、喻家坪铁路物流基地、株洲港水运物流基地、铜塘湾保税物流基地、农产品冷链物流基地及通用航空物流基地。株洲现代物流集团相关负责人表示，力争将该项目打造成为长株潭一体化国际物流核心枢纽，吸引中国内陆省份对非贸易进出口货源在株洲集结，争创国家级对外开放平台、全国对非易货贸易中心，并逐步建设成为“中非经贸陆港”。