株洲机务段株洲检修车间行安组职工李游正在紧固机车空调面板螺丝。

红网时刻新闻7月9日讯（通讯员 李红武）今年暑运，南方湿热蒸腾，气温持续攀升。有一群人，在酷暑之下，与时间赛跑，与高温抗衡，用汗水为铁路运输上机车乘务员筑起了一道“清凉防线”，他们是中国铁路广州局集团有限公司株洲机务段株洲检修车间行安组的机车空调检修人。

机车空调不同于普通的民用空调，日常维护难度大。“在暑运开始前两个月，我们就全力投入机车空调故障整治。”7月7上午8点30分，行安组李游边说边整理工具，接着他攀上机车司机室，开始检查空调滤网。“空调检修首先是滤网检查，如果滤网积灰严重，堵塞进风口就会造成机车空调不制冷。”

“空调滤网是空调中最容易忽视的部件，滤网如积灰严重，会直接关系制冷效果。”入路才3年的李游熟练地卸下空调滤网面板固定螺丝，双手小心翼翼取出布满油灰的滤网，动作轻缓如“拆弹”。“滤网取出动作一定要轻，稍一用力，抖落的灰尘就可能落入空调机组，造成故障。”狭小的司机室如同蒸笼，汗水很快浸透了他的工装。

“天气热，空调使用频率高，滤网积灰厚，我们会对拆下的滤网进行专业清洗、烘干，再配送到各台机车上。”李游边说边将新滤网精准插入卡槽。

机车空调的“病灶”远不止滤网。更换完滤网，李游蜷缩在空调机组下方，一边检查排水口是否畅通，一边用毛刷清理制冷管系上的积尘，狭窄的空间里，手臂被金属边缘刮出红痕，他却顾不上疼。“积灰和散热不良都会导致制冷效果差，排水如不通畅，积存会引发电路短路，必须清理干净”。完成一台机车空调检修需要2个多小时，而李游每天要重复多次这样的工作。

暑运开始前，行安组职工就已累计更换空调滤网400余块，处理机车空调故障30多件。“我们每天工作都在‘蒸洗桑拿’，但想到乘务员能安心开车，再累也值！”工长涂荣俊的话道出了这群空调检修人的初心，犹如那夏日里一缕缕清凉的风，吹进了机车司机室，轻拂在乘务员的心坎上。