红网时刻新闻记者 苏莉雅 通讯员 胡曼琴 何一芃 株洲报道

近日，在欧洲街头，99台12米长的纯电动巴士穿梭于城市各条公交线路。这些有着“中国面孔”的新能源客车，由中车时代电动汽车股份有限公司制造，如今已成为国外当地市民日常通勤不可或缺的一部分。从欧洲到南美，从大洋洲到非洲，“株洲智造”的新能源客车，正在全球跑出加速度。

绿色浪潮与“高铁基因”共振，畅销全球近40个国家

中车电动是中国中车集团的一级子公司，成立于2007年，是由中国中车集团整合国内外优质资源，成立的国内首批获准从事电动汽车研发与制造的高新技术企业。

中车电动新能源客车。

据了解，中车电动的新能源客车已销往近40个国家，海外市场正成为企业增长的重要引擎。

新能源客车为何能在海外市场持续热销？中车电动海外营销中心负责人高百灵介绍，相较于传统大巴，纯电动巴士在整车性能、环保性和节能表现上均有明显优势。“从能耗控制到整车设计，我们拥有‘高铁基因’带来的技术沉淀，产品性能过硬，这是打开海外市场的底气。”与此同时，全球碳中和进程不断加速，多国绿色出行政策持续落地，零排放、低噪音、高舒适性、高安全性的纯电动客车，因此成为越来越多海外城市的首选方案。

“三同”+智能制造，撑起海外信心

市场口碑的建立，离不开制造体系的支撑。2025年，中车电动入选湖南省首批“同线同标同质”品牌企业，5.3米纯电动公交车、8.5米纯电动公交车、12米纯电动客车、18米纯电动客车进入“三同”产品名单，推动了研发、生产、供应链全流程对标国际标杆。而在智能制造层面，企业已广泛采用焊接机器人、涂装机器人等自动化设备，并借助大数据系统实现生产全过程的精准管控。

中车电动新能源客车。

“‘三同’标准促使我们产品质量稳步提升，智能制造则在提升生产效率的同时，有效保证了产品品质的一致性，这也正是赢得国内外客户长期信任的关键所在。”高百灵表示，就像当年中国乘用车在与国际品牌同台竞技中不断成长一样，如今中国新能源客车在整车制造和新能源技术领域，已经具备了真正的全球竞争力。而这种竞争力，正从产品层面延伸至更深远的能力建设。

对于未来市场格局，在高百灵看来，国内新能源客车市场已进入存量替换阶段，增量空间有限，海外才是行业未来增长的主战场。“尽管海外市场挑战不小，但我们仍有信心。”高百灵说。

下一步，中车电动将从单纯出口整车，向技术、标准、服务全链条输出升级，并通过本地化合作等方式，深度融入全球新能源客车产业链，让“株洲智造”不仅驶向更多国家和地区，更在全球绿色交通浪潮中占据更核心的位置。