红网时刻株洲8月20日讯（通讯员 王娜 文小倩）在株洲齿轮有限责任公司（简称“株齿公司”）基建后勤部部长周德新的规划里，25万台轻型商用车变速器及纯电动力系统总成产业化项目，要到明年才能完成主体工程的建设。但自塔吊立起来，工人动起来，所有的事情都非常顺利，让他意想不到。

“今年11月份主体工程就会竣工，比预期的早了许多。”说起这些，周德新的语气里满是笃定。而这个项目全面达产后，将研发和制造具有国际先进水平的高性能商用车变速器及纯电动力系统总成。一个数字化、智能化、网联化的智能工厂将在株洲高新区崛起。

项目打破国外垄断局面

正值暑热，在栗雨工业园，株齿公司新项目建设正酣，100多名工人正顶着烈日在施工。目前，该项目研发生产楼主体已经封顶，正在进行装修。按照计划，该项目今年11月份就将完成主体工程建设，并于2023年12月全面达产。

动力总成，指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。之前，该技术一直被国外所垄断。作为市重点项目之一，25万台轻型商用车变速器及纯电动力系统总成产业化项目是株齿公司为了配合潍柴集团轻型商用车基地发展而建设的，主要开展轻型商用车变速器及纯电动力系统总成的研发和生产制造。

“从设计研发到工艺落地，到生产制造，到仓储物流到销售，一直到售后。全过程、全生命周期进行大数据管理，打造行业的标杆。”株齿公司总经理潘晓东说。截至目前，该企业具备年产乘用车变速器45万台、新能源变速器及动力总成40万台、分动器及行星传动总成8万台套的生产能力。

项目建成后，可确保株齿公司的研发和制造能力居于国内领先水平，对该公司在行业内的领先地位和未来的长远发展具有十分重要的战略意义。

主动上门为项目当“服务员”

高效的项目建设进度，背后是株洲高新区相关部门全情投入到助力项目建设中。

该区发改局项目办的侯方虬已记不清这是多少次来工地走访了。回首新项目快速上马，他直言：“如同在荆棘丛中开路。”

项目地块原先标高有55米，而周边路面只有42.3米，高出了10多米。为了降低高差，设计时将项目地块作了三级爬坡处理，逐级提高高度，方便人、车通行。而需要外运的15万立方的土方，运输、卸载都成了难题。

在区职能部门的协调下，所有土方运到专门的卸载地，20多辆渣土车一起施工，3个月运完；项目地块树木多，经协商一周内移栽完毕；项目出口设有公交站台，株洲高新区找来公交公司将其前移；施工中涉及扩展道，经办人员不熟悉程序，株洲高新区主动提供代办服务。

“项目前期最麻烦的是管线问题。由于地面高差，项目出口处地底管线得重新深埋。而这些需要下沉的管线涉及燃气、自来水、电线、通信线缆等，必须相关单位通力合作、同时施工，特别是燃气的施工，必须专业队伍出马。”侯方虬说。

“困扰了很长时间的难题，在会后第三天就得到了圆满解决。”周德新说，前期问题一一化解，去年11月21日项目如期开工。今年年初，受新冠肺炎疫情影响，项目工期滞后一个多月。2月17日，区发改、住建、质监站的工作人员主动上门，手把手指导项目方制订应急预案、开展安全培训。2月21日，项目顺利复工。复工后，区发改局、产业局上门送口罩；部分工人出行难，发改部门点对点接送。

区发改局负责人表示，新区对企业都提供贴心服务。“像株齿公司这样的企业还有很多，企业只要做好生产经营就行，其他的事情都由政府来做。”