红网时刻株洲7月13日讯（通讯员 张媛 贾莹昱）自6月1日从塘湾至响水村的D153路城乡公交正式开通试运营以来，这趟公交车就成了周边居民的新宠。用株洲市天元区雷打石镇先锋村村民、63岁林桂花的话说：“进城跟串门一样。”

记者从天元区交通运输局获悉，按照湖南省交通运输厅发布《关于开展全省城乡客运一体化第二批示范县创建工作的通知》（湘交函〔2019〕550号）文件精神，天元区加快形成城乡一体、协同发展、和谐共进的“城乡客运一体化”，在解决农村客运长期存在的乘车难、乘车贵、乘车不安全等一系列问题上不断探索，严格落实交通强国、乡村振兴、城乡统筹发展等重大战略，助力天元区产业发展升级，促进全市全区产城融合发展。

截至目前，天元区已开通公交专线51、32、D151、D152、D153等线路，惠及4个镇（街道）与乡镇30余万群众，有效解决了农村孩子上学乘车难、农产品运输难、农民就医出行难等问题，努力打通服务群众“最后一公里”。

开通现场。

在D153公交车里，听村民们说

7月7日大清早，林桂花又出发进城，到亲戚家串门了。上午9点多，给住在泰山公馆小区的亲戚送了点新鲜蔬菜后，她就在泰山路西环桥下公交站等D153路回村里。

在等车的过程中，林桂花人告诉记者，自从有了这趟公交车，她就时常带着自己吃不完的蔬菜给城里的亲戚尝鲜。“早上摘，上午就送到了，新鲜得很。”

林桂花觉得很方便。她家就住在先锋村幸福院站点附近，公交车每天都有固定出发时间，而且一天16趟。“女儿帮我下载了‘掌上公交’，打开手机就知道公交车走到哪儿，一点也不担心错过。”

等了一会，一辆崭新的新能源纯电动客车停靠到站点，记者和林桂花一同乘坐上了公交车。车上人很多，大多数乘客还拿着刚从城里购置来的物品。乘客李宏说：“我家里的电饭煲坏了。今天直接坐车来城里买个新的回去，很方便。”

何平是响水村村民。当天，他来市区办完事后乘坐D153回家。“还是这个车坐起安逸。”何平说，过去，没有特别重要的事情他一般不进城，因为班车空间小，汽油味重，容易晕车，收费也贵些。“现在政策好啊，路修得宽，车子也换成了城里那种公交车，65岁以上老年人还免费坐车。”

接着何平的话，林桂花说道：“这可不仅仅是方便了人们出门办事，也为这些偏远村子的贫困户脱贫做了贡献。现在交通方便、票价便宜，一些困难户将自己种的农副产品，坐着公交带到城里去卖，用挣来的钱贴补家用。”

今年65岁的刘师傅也表示赞同。他说，最近他在城里找了一份工作，上一天休息一天，虽然钱不多，但也能打发闲在乡下的时间。这不，他刚下晚班，搭上车就能回村里吃上老伴做的香喷喷的饭。

乘客们纷纷表示，城乡客运一体化，为村里人去城里看病、孩子在外上学等方方面面都带来了便利，给村民的出行和生活带来了便捷。

经过大约1个小时的车程，车已经到达了三门镇响水村，陆续有乘客在自己家门口下车后与司机挥手告别。

公交司机王师傅告诉记者，自天元区实施城乡客运一体化，以前的中巴车换成了干净、整洁的电动车，原来中巴车收费13元，现在三门镇响水村到市区的湾塘收乘客5元钱，剩下的钱由政府补贴。价格便宜下来了，愿意坐车的人也多了，再加上近年来新区开展的“四好农村路”建设工程，让农村的路也更加平坦、更加安全了，城乡客运一体化的路线就跟着延伸到了村子里。

记者从他们的笑容中看到，便捷的出行给他们带来满满的幸福感和获得感。

在政府决策里，品城乡一体化

区交通运输局相关负责人表示，目前，天元区已经组织编制城乡客运一体化发展专项规划，制定详细实施方案，村镇公交公司作为运营主体，实现“一区一公司”。目前，天元区已回收了辖区内原客运车辆及线路经营权。下一步，天元区将建设好乡镇客运站充电设施、株洲汽车西站充电设施；进行农村招呼站建设及维护；线路开通前，对道路安全隐患进行定期排查；根据实施方案，逐步开通5条城乡骨干线路，8条城乡普惠线路。

天元区还将大力发展客运+旅游，助力南部片区开发；客运+就业，满足园区用工需求，积极打造产业高地；客运+商贸，服务城乡商品互通，让城乡客运一体化惠及更多的居民。