据悉，目前，我市“两客一危”车辆、重型普通货物车辆、公交车辆及城市巡游出租车等所有营运车辆安装了北斗卫星导航系统，安装率为100%，运行情况良好。

利用该系统，可模拟出我市交通主干道及路段的拥堵情况；通过对车辆实时定位，规范驾驶员的安全驾驶行为；市民通过手机APP查看我市公交车辆到达站点时间及车牌号；市民丢失或遗忘物品，可通过定位及时联系车主找回丢失的物品等等。北斗导航系统对我市建立畅通、高效、安全、绿色的现代交通运输体系可谓意义重大。

当然，北斗卫星导航系统作为国之重器，其好处不仅仅如此——

什么是北斗卫星导航系统？

北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星导航系统。2000年，我国首先建成北斗导航试验系统，成为继美、俄之后的世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。现如今，北斗系统已是继美国全球定位系统、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统、欧洲伽利略卫星导航系统之后第四个成熟的卫星导航系统。

北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度10米，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒。2018年12月27日，北斗系统服务范围由区域扩展为全球，北斗系统正式迈入全球时代。

在我国，北斗卫星导航系统已成功应用于测绘、电信、水利、渔业、交通运输、森林防火、减灾救灾和公共安全等诸多领域。特别是在2008年北京奥运会、汶川抗震救灾中发挥了重要作用。伴随着互联网、大数据、云计算、物联网等技术的发展应用，北斗卫星导航系统将在更多领域产生显著的经济效益和社会效益。

北斗卫星导航系统在我市的实践

在大众应用领域，基于北斗精准服务的产业呈现出“全线覆盖”的大势，“北斗+”催生出越来越多的应用新模式，产业融合趋势愈加明朗，车载导航、穿戴式设备、新零售、无人驾驶、综合安防和智慧城市建设等应用领域，已在越来越多的城市中被广泛应用。

我市作为信息化建设的先行者，为全市机动车辆陆续安装北斗导航车载终端，并继续在供水排水、轨道交通等领域积极与北斗实现应用融合，加快“数字株洲” “智慧株洲”的建设进程。

湖南澳德信息科技有限公司是湖南日望科技集团子公司，该公司基于北斗技术自主研发的产品在行业内运用广泛。研发的北斗/GPS视频监控车载终端，集汽车行驶记录仪、卫星定位、视频存储与传输、语音对讲等功能为一体，目前已应用于客运、环卫、货运、金融押运、公交等各大运输企业，如湘运集团、市国投保安公司等。研发的北斗新能源车载终端，是一款新能源汽车数据信息采集及车辆定位监控的北斗车载智能终端，目前主要供货于湖南中车时代电动汽车股份有限公司。

作为我国自主研发、独立运行的卫星导航系统，北斗卫星导航系统打破了其他国家对我们的技术封锁，实现了我国卫星导航技术从无到有，从弱到强的转变，更使我们明白中国命运必须自己掌控，国之重器必须自己打造，中国建设必须自力更生。

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【小故事】遭遇不公 自力更生

在中国开发北斗卫星导航系统的过程中，有过一段插曲不得不提。

2002年3月，欧盟15国交通部长会议一致决定，启动“伽利略”导航卫星系统。为了分担研究成本，欧洲各国将当时研究北斗的中国也拉入了这个项目。2003年9月，中国加入了“伽利略计划”，并宣布将为该项目投入2.3亿欧元。然而，中国在这个项目上的大手笔投入并没有取得相应回报。

2005年，随着欧洲政治格局的变化，欧盟开始排挤中国，在“伽利略计划”上，中国不仅在参与伽利略项目的重大决策，甚至连与伽利略系统合作开发也被阻碍。正是在这种情况下，我国痛定思痛，下决心要开发自己的北斗导航卫星系统。

【举例子】北斗与GPS相比优势在哪里？

当你独自一人在不熟悉且人迹罕至的地方迷了路，你要靠手机求救，而恰好所在区域是一个没有手机信号的地方，怎么办？这个时候GPS就不管用了。

但假设你手边有一台北斗设备，即使你没有手机，照样可以自己导航，还能发送卫星短信，告诉家人以及搜救部门你的实时位置、身体情况、周围环境，以便救援。而搜救部门也能够通过实时监控你的位置，找寻最佳方案派人救你。（株洲日报记者 邹家虎）