会议现场。

红网时刻株洲11月22日讯（通讯员 谷经华）11月21日，长江中游城市群公路合作联席会第四次会议在株洲醴陵市召开。

会议旨在贯彻国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》、《长江中游城市群发展规划》精神，落实湖南、湖北、江西三省政府签署的《关于建立长江中游地区省际协商合作机制的协议》，发挥三省公路部门之间资源整合的优势，推进“四好农村路”建设，实现公路基础设施的互联互通，加快构建现代农村综合交通运输网络，促进长江中游城市群综合交通一体化发展。

湘鄂赣三省公路部门就路网统筹规划设计、区域联合治超、建养一体化、公路管理机制、公路建设筹融资、预防性养护、路长制、路产保险等先进经验和好的做法进行了探讨，并达成了共识。三省公路部门代表介绍了各自省份的先进管养经验，随后就建立联席会议、协商合作、信息通报三大合作机制，三省公路局局长签署了《长江中游城市群公路合作联席会第四次会议备忘录》。

与会人员了解“株洲经验”。

会议重点推介了株洲公路工作经验。一是深化体制改革。2016年公路管理体制改革后，进一步明确了市、县两级政府的公路主体责任，厘清了交通、公路部门的职责、职能，把公路系统的人员、工作和建养经费全部纳入市、县两级财政预算。同时，株洲市财政每年拿出两个“一千万”，分别用于国省干线、农村公路建设和养护的考核奖励，由株洲市公路局负责考核分配使用。 二是聚焦农村公路。坚持把农村公路发展规划与农村人居环境整治、最美乡村建设、农田水利规划有机结合起来，整合优势资源，提高建设标准。着力在乡镇设立农村公路管理站，安排3—5名管理人员，做到农村公路管理有机构、有编制、有人员，并将养护经费纳入财政预算。同时，将“四好农村公路”建设纳入了市对县市区绩效评估体系，实行领导联点分片包干责任制。三是创新管理模式。建立起“政府主导、部门联动、属地管理、长效治理”的治超工作机制，严厉打击、重拳整治超限超载运输车辆。

今年，株洲市把治超工作纳入市对县市区绩效评估体系，着手组建县市区治超中队，为每个中队配备3至6名正式交警，15至20名辅警，与公路路政、运政联合执法。同时，还加快了市、县、站三级治超平台和不停车检测系统建设，率先在全省把不停车检测系统数据接入公安交管平台，实现治理超载与治理超速同模式运行。全市站点车辆超限超载率控制在0.1%以内。四是致力科技提升。坚持科技兴路战略，大力推广应用“新技术、新材料、新工艺、新设备”。与株洲本土优势航空企业开展“政企合作”，建设公路无人机应急系统，助推智慧公路建设。在省道S327线中的 6.6公里路段实施了复合灌浆处治新技术，在X002 线全线17.5公里实施常温“白改黑”新技术等。