请乘客有序上车、坐稳扶好，

不要在车内吸烟，维护好公共卫生

……

早晨5点半就来到公交始发站

在做好车辆卫生和安全检查后

公交车于6点准时发车

载着乘客穿行在城市街头

这是株洲市“劳模车组郭英号”公交车司机

郭英的日常

她还有一套公交驾驶服务“宝典”

从细微之处着手

让每一位乘客都能感受到温馨与关怀

株洲市T45路公交车驾驶员郭英

10月7日，国庆长假最后一天，尽管早晨公交站候车的乘客不多，但每到一站，郭英都会稳稳地将公交车停靠站台，打开车门后细心叮嘱乘客先下后上、文明乘车。遇到老年人、残疾人等群体上下车时，她还会主动上前搀扶。

“今年国庆节7天假期，我出了4天车，还在清石基地公交站场值了一天班。越是节假日，人流量越大，公交行业服务人员从早忙到晚，假期工作更加紧张忙碌。”郭英早已习惯了节假日坚守岗位的工作状态，始终用温馨服务换来市民的美好出行。

今年47岁的郭英，从小在公交车修理厂长大，她的父亲曾经也是一名公交车驾驶员。“在父亲的影响下，我们家有7个人和公交车打过交道，是名副其实的‘公交世家’。”说起全家与公交车的不解之缘，郭英的话匣子一下就打开了。郭英回忆道，从1995年当公交车售票员，到1998年正式成为一名公交车驾驶员，她与公交车朝夕相处了29年，先后驾驶过T28、T21、T45等多趟公交车。

作为班组长，郭英加强班组成员的安全宣传和监督检查

令郭英感触最深的是，驾驶公交车与工厂车间生产线的工作不同，不能用看得见、摸得着、实打实的产品数量和质量来评价工作成绩，只能凭借熟练过硬的驾驶技术、待乘客如亲人的贴心服务、时刻把安全放在第一位的责任心，用心用情服务好每一位乘客。

从2004年起，郭英承担了株洲T45路公交车驾驶工作，还担任该线路班组长。这条公交线路始发站是清石基地，终点站为珠江花园，是一条行驶里程较长、客流量较大的线路。公交车行驶一个来回需要约两小时。当班日，郭英最多一天要完成7个来回的驾驶任务，从早上6点一直忙到晚上10点左右才能下班回家。

“公交车驾驶员工作时间长、劳动强度大，有时还会遇到一些乘客的不理解甚至辱骂，心理抗压能力需要特别强。”尽管工作十分辛苦，但郭英总是以积极阳光的心态投入工作，收获了许多感动和快乐。尤其是看到一位盲人乘客特意为自己送来锦旗时，郭英心中的成就感和幸福感油然而生。

说起这位盲人乘客，郭英虽然印象深刻，但两人并不认识。“这位盲人乘客经常一个人乘坐T45路公交车。每次看到他在公交站候车，我都会把车停靠在他前方，特意扯着嗓子朝他大声喊‘T45路到站了’。听到我的喊话声，盲人乘客连忙回应。”郭英说，当这位盲人乘客上车时，她会主动上前搭把手，引导他找好座位坐下。

几年来，郭英爽朗的说话声音，深深地烙印在了这位盲人乘客的脑海中。只要听到郭英的喊话声，盲人乘客就会循着声音上车。凭着两人之间的默契配合，盲人乘客坐公交不再困难。为了表达对郭英的感谢，这位盲人乘客特意找到株洲公交公司为郭英送上一面锦旗。“自从认识了郭英师傅，我内心感受到她的特殊关怀，让我无比感动。”听着盲人乘客的心里话，郭英感动得流下了幸福泪水。

郭英仔细擦拭公交车辆，让乘客感受劳模车组的优质服务

工作中，郭英通过细心观察分析不同乘客需求，总结出了一套公交驾驶服务“宝典”：上班族一般对班次的准点、行车速度要求较高，在停靠站点遇到赶车的乘客尽量多等一会儿；老、弱、病、残、孕等群体需要格外照顾，需要主动上前搀扶引导上下车；对于外地观光旅游和办事的乘客，应当热情、耐心地介绍公交换乘车次和地点，不厌其烦地回答乘客的问题并热心介绍株洲的人文地理。

缓慢加油加电，做到平稳起步，保持匀速行驶，利用惯性当刹车，避免急刹……郭英在做到安全行驶的前提下，摸索出了许多节能降耗技巧。相比之下，她驾驶的公交车能耗可以节约20%左右。凭借出色的工作表现，郭英被授予全国五一巾帼标兵、全国交通运输系统劳动模范、全国最美公交司机等荣誉称号。

2015年“五一”劳动节前夕，株洲公交集团以郭英名字命名的“劳模车组郭英号”公交车正式揭牌，这是株洲市第二辆以驾驶员名字命名的公交车，喷绘在车头和车身上的“劳模”“郭英号”等大字格外引人注目。郭英劳模创新工作室成立8年来，工作室团队围绕驾驶技能提升、服务升级、节能降耗、降本增效、安全行驶等方面开展创新交流，累计为企业节约营运成本超3000万元。