2014年9月16日，沪昆高铁醴陵站开通运营，醴陵从此进入“高铁时代”。这里不仅仅是一个交通枢纽，更是醴陵联通世界的桥梁。从此，醴陵与长沙的距离缩短到了22分钟。截至今年，高铁陪伴醴陵人民走过了整整十年，开行列车也由13趟增加到如今50趟。四季轮换，高铁不仅改变了醴陵人民的出行方式，更为醴陵发展注入了新的活力。

高铁情缘“双城记”

每一条开通的高铁，都承载着一座小城的希望，也让小城人民的生活提升充满更多可能性。

“90后”男孩王祺是乘坐高铁往返长沙与醴陵的常客。谈起高铁，王祺讲起了和妻子异地恋的故事。他和妻子是同学，2018年大学毕业后他在长沙、她在醴陵，两人每月要在两地间跑几次，从那个时候起，高铁就融入了他们的生活。

“周五我坐19：06-19：28这趟高铁回醴陵，仅需22分钟。周日晚上坐18：18-18：41这趟高铁回长沙。每周坐高铁通勤的日子已经过了整整5年了。”王祺说，是高铁“牵”住了情缘，让他们得以爱情事业双丰收，“自驾通勤费时费力，相比之下，高铁既安全舒适又便捷，从长沙回家非常方便。”

结婚后，买房装修、迎接宝宝降临……一件件人生大事，也在无数次高铁往返中落了地。这十年，高铁极大改变了人们的出行方式，吸引了株洲市区和醴陵的客流，同时辐射到攸县、茶陵、炎陵、浏阳等地，覆盖近2万平方公里的土地面积，沿线400万人受益。像王祺这样的“双城记”故事，随着不断织密的交通网，在醴陵与周边省市间多次上演。

搭上经济发展时代快车

其实，醴陵很早就与铁路结缘。清光绪29年(1903年)，“中国铁路之父”詹天佑主持设计建设的萍醴铁路正式通车，湖南省迎来第一座火车站——醴陵阳三石火车站，醴陵也成为整个湖南第一个通火车的城市。湘东、赣西的煤炭、瓷器等物产，从这里流向全国。李立三、程潜、陈明仁等一代又一代醴陵人，从这里走向历史舞台。毛泽东、刘少奇等革命领袖也是通过这里走进醴陵，走进安源煤矿，演绎了可歌可泣的动人乐章。

“想致富，先修路”。高铁时代的到来，不仅拉近了醴陵和沿线城市的时空距离，也催化了经济交流热度，加速了醴陵经济产业发展。

2014年9月16日10点35分，一辆高铁第一次驶入位醴陵东站，标志着醴陵正式进入了高铁时代。

2014年9月16日，高铁醴陵东站通车首日。（张斌/摄）

此前，“醴陵瓷器”刚刚上榜第二批中国地理标志，即中国五星级地理标志。“醴陵瓷器”“醴陵花炮”分别以排名第二和第十，入选“中国20大加工品地理标志”前十位。但褪去这些滤镜，这座坐落于湘赣交界处的小城市，难掩交通不便的发展难题。

湖南新世纪陶瓷有限公司是一家集陶瓷酒瓶设计、研发、生产、销售于一体的国家高新技术企业，与贵州、山西等地的酒厂有着频繁的业务往来。在高铁通车前，业务员每次出去谈合作只能选择火车，去遵义要在贵阳转车，一般要16个多小时；去山西汾阳，在北京转车要28个小时，在南京转车要38个小时。

一想到之前的经历，新世纪陶瓷的业务员叫苦不迭，“要坐这么长时间的火车，中途还要转车，带着样品非常不方便，一路上比较颠簸且人多拥挤，样品容易碎。”2014年，醴陵高铁通行，算是解决了公司业务员的一块“心病”。“原本一天的路程，现在不到5小时就到了。”

8月2日，华润金沙酒业携其全部陶瓷酒瓶供应商乘坐高铁，来到新世纪陶瓷进行技术交流，陶瓷酒瓶供应商主要来自江西景德镇、湖北、贵州、四川等地。“虽然现在网络可以实现无障碍沟通，但是对于我们这些实体产业来说，来头部企业进行实地考察和技术交流也很重要。”来自湖北的供应商说。

“以前客户来我们企业，路上得耗不少时间，高铁通行后，茅台、五粮液、汾酒等这些大酒厂的客户说来就来，学术、技术交流频繁。客户一来，我们不仅能迅速亮出最新的陶瓷艺术瑰宝，还能引领他们深入企业腹地，细致调研，亲身感受我们的生产流程与文化底蕴。”新世纪陶瓷总经办主任刘玉峰说。

不只是醴陵陶瓷企业，烟花爆竹产业链条上的各家企业都深刻感受着高铁为这座小城带来的变化。“醴陵高铁的开通增加了客户来醴陵订货的便利，也就无形中增加了我们企业的订单量。”南凤烟花营销总监江新春说，商务活动中，企业所在地的配套设施和环境对招商和合作的影响不小。实力相差不大的企业在面对同样的竞争时，招商对象往往会有优先考虑交通更加便利的城市。

高铁时代掀起旅游热

随着高铁的到来，醴陵这个小城市如同磁铁一般吸引了众多人流。今年五一期间，每天早上8点多，醴陵陶瓷博物馆门前就排起了长队，不少市民游客开启“赛跑模式”，快速奔向入场队伍。

“我从长沙坐高铁过来，刚下高铁就坐公交车来到了这里。”和女朋友前来中国陶瓷谷游玩的张志晓说，“本来女朋友计划前往别的城市，但是过去就要大半天，一来一回路上的时间就要占据假期的一半，所以选择来交通更为方便的醴陵。”从长沙到醴陵高铁只需要22分钟，这使得很多原本可能因为路途遥远而放弃旅行计划的游客有了前往的动力。这种快速可达性增加了游客数量，特别是在节假日和旅游旺季。

“平时工作比较忙，只能利用节假日的时间带小朋友过来看看博物馆、捡捡瓷器。”来自南昌的游客刘先生是一家互联网公司的职员，他说孩子在家里吵着要来醴陵捡瓷器，他点开“12306”app发现，高铁1个多小时就能直达醴陵，马上就把小孩的心愿落实了。

高铁还催生了新的旅游模式，如“微度假”或“短途游”，利用周末或小长假，乘坐高铁就能快速抵达醴陵，享受短暂的休闲时光。据了解，今年五一期间，醴陵累计接待游客101.32万人次，实现旅游收入10.98亿元。

“醴陵的瓷器非常精美，醴陵小炒很好吃”“见证了醴陵陶瓷历史的悠久”……随着越来越多的游客乘坐高铁到达醴陵，很多城市还在为城市知名度殚精竭虑，醴陵作为“中国陶瓷之都”“中国花炮之都”早已闻名遐迩。

这十年，高铁改写了醴陵的交通格局，促进了交通、旅游、经济等各个方面的蓬勃发展，醴陵迅速融入长沙半小时、广州两小时、上海4小时经济圈，进入高铁经济新时代。这十年，醴陵东站的日常开行列车从13趟增加至50趟，并且日常有5趟始发车满足旅客出行需求，从2014年的3.3万旅客发送量，到2024年预计突破100万大关，运输收入达7888.8万元。

十年间，高铁重新定义了醴陵的“远”与“近”。蜿蜒的铁轨串起一座座城市，疾驰的列车打通了经济发展“大动脉”，也畅通了旅客出行“微循环”。下个十年，高铁还会给醴陵带来什么惊喜？我们共同期待……