路通了，堵点少了。城市交通畅通三年行动计划，累计新建道路172.04公里，提质改造道路42.73公里，让城市交通“血脉”更畅通。

建成一批骨干路网

“从神农城广场开车去高铁株洲西站，可以经原来的泰山路-栗雨东路，还可以走泰山路-衡山路，选择多了，路也好走了。”这是市民刘先生对近年来我市城区新修道路增多的直接感受。

根据2016年印发的《株洲市城市交通畅通行动路网工程实施方案》，我市计划用3年（2016年-2018年）时间，拉通一批骨干道路和园区道路，打通一批城市“断头路”，疏通一批交通堵点，完善一批交通设施，修通及改造一批支路和小街小巷，着力改善交通环境，缓解交通拥堵。

截至今年9月底，城市交通畅通三年行动计划已完成项目243个，正在建设项目123个，累计完成投资269.33亿元，新建道路172.04公里，提质改造道路42.73公里。其中，湘江六桥、湘江七桥、西站南路、湘江大道一期、环保大道等一批骨干路网建成通车，神农大道（衡山路-泰山西路段）、桂花路（新塘路-云龙大道段）、建宁大道（建设路-沿江路段）、向阳北路（云龙大道-荷塘界段）等一批断头路拉通，响石广场、新文化路、北环路等项目正加快建设。

打通一批交通堵点

此外，作为交通畅通行动的重要内容，城市交通管理水平正逐步提高。

围绕“治堵保畅”目标，我市交警等部门分类推进交通堵点治理，全力推进主城区货车禁行限行，科学调配高峰时段警力部署，不断完善道路通行标志标线等，有效提高了车辆通行效率。

如，建设路、新华路设置中央隔离栏杆后，车辆平均通行速度提升10%左右；通过对部分交通拥堵节点进行道路拓宽、新建人行天桥等，黄河路、长江广场交叉路口、红港路（汽车城-天鹅花园段）等处的车辆通行情况明显改善。其中，天元区庐山路北师大株洲附校门前段，长期人车混行、拥堵情况严重，通过架设人行天桥、增设道路隔离栏杆等，目前，该处道路拥堵情况已得到明显改善，有效增强了神农城广场周边道路车辆通行效率。

改造一批小街小巷

“以前是破损的水泥路，双向单车道，天天堵。”家住芦淞区庆云山路边的商户曹云告诉记者，自从去年道路改造完成后，“路变宽了，还铺上了沥青，周边居民的出行方便了不知道多少倍。”曹云等居民的“幸福感”来源于近年来我市大规模推进的“小街小巷”改造工程。

如果说，主干路是城市交通的“骨骼”，小街小巷就是城市交通的“毛细血管”，改造小街小巷对于提高城市路网密度及连通性，确保居民出行“最后一公里”畅通、便捷十分重要。统计显示，城市交通畅通三年行动计划实施以来，城区已完成规划六路、湘村路、公园西路、花果山路、老桂花路等102条小街小巷的提质改造，居民家门口“晴时灰、雨时泥，出门就堵”等“闹心”问题已基本解决。

市城市交通畅通行动领导小组办公室相关负责人介绍，随着三年行动计划的继续推进，在不久的将来，城区“一环十射”的快捷交通网络将基本形成，株洲城区内部交通将更加顺畅，与周边城市的连接也将更加紧密。